感受“天路”

感受“天路”

一直以来，翻越青藏高原是记者本人的梦想。因为，青藏高原的原始性*、真实性*、神秘性*和完整性*，一直在梦中萦绕。但一天又一天，一年又一年，翻越青藏高原，只是梦与想之间。

终于，近日，长长的青藏铁路实现了记者的梦想。

青藏铁路被称为人类书写在“世界屋脊”上的一个巨大惊叹号。记者搭的是K9801次西宁——拉萨的列车，晚上8时多出发。记者买的是硬卧，上了火车后，令记者耳目一新，床位很整洁，被子叠得有棱有角，就像部队里士兵叠被子一样，美丽的地毯铺在走廊中，整个列车的部署，很有浓郁的藏族风格。特别列车员甜甜的微笑，令人回味。晚上，记者发现，在旅客睡觉后，列车员将旅客床前的鞋子摆得整整齐齐。这可是在七星级酒店都没有这样的享受。

从西宁到拉萨，全长１９５６公里，需25个小时。其中西宁至格尔木段８１４公里，格尔木至拉萨段１１４２公里。天亮后，列车才到格尔木，据列车员介绍，从格尔木到拉萨，才是领略到青藏高原的风光。

从格尔木到拉萨，需翻越昆仑、唐古拉山、念青唐古拉山3大山脉。而且，每一条山脉都在海拔5000米以上。火车还经过可可西里无人区，那可是藏羚羊等野生动物的乐园。

我们这趟列车的旅客，大多数来自南方，每每有雪山冰川、高原湖泊出现时，都会引起车厢内的“骚动。”特别是经过可可西里无人区，野藏羚羊、野驴、野牦牛等出现在视野时，大家欢呼雀跃，这不由想起，人与大自然的和谐是必不可少的。

列车上特别强调不能吸烟，因为列车是封闭式的，里面在供着氧气，吸烟势必造成缺氧。于是，每节车厢就挑选一个人来当治安联防员，是义务的，主要职责是监督有没有人吸烟。记者有幸被相中，戴着治安联防员标志后，像模像样“执勤”起来。还好，大家循规蹈矩，没有人偷吸，记者也乐得清闲。

闲暇，与列车员甘秀雯聊了起来。小甘今年28岁，是一个漂亮姑娘，毕业于青海某大学，英语达到6级，在列车上兼当翻译。由于她笑起来很甜美，被旅客们称为“天路上的天使。”她说，青藏铁路开通后，她就参加工作。虽然她从小在西宁长大，但还是有高原反应，一躺车下来，感觉非常累，但还是要做好本分工作，她认为能在青藏铁路列车上工作，是非常荣幸的。说话当而，她赶忙去吸一口氧气，连初次入藏的记者，也感奇怪。小甘解释，她们在这个列车上，每2人负责3节车厢，除了服务旅客外，还要负责车厢里的卫生打扫工作等，累了，就吸一口氧，缓一缓气。

列车长佟亮是一个高大威猛的小伙子，今年32岁，他告诉记者，他是黑龙江人，自从爷爷那一代起，他一家人就参加建设青藏线，所以对青藏铁路很有感情。他23岁就参加铁路工作，当列车长已有8年，当上青藏线列车长是207年7月。他说，觉得我们的国家很伟大，能在“天路”上修铁路真不简单。这2年，他体会最深的是，在建设青藏铁路，最大限度保护环保，创造了人与自然的和谐。因为青藏铁路是一条铺在冻土上、穿越了高原野生动植物家园以及亚洲大江大河源头的特殊而敏感的铁路。这2年，在这条线上，他看见了，过去藏羚羊见到列车，躲得远远的，很远才见到一只，现在，藏羚羊不怕列车，成群结队，随处可见。说话这当儿，列车穿过可可西里，尽管窗外雪花飘飘，但还可以见到三五成群的藏羚羊在不远处休闲。

在青藏铁路上，饭菜也是独具一格的，记者得知，花280元就可以吃到6菜一汤了，而且，餐厅可以根据客人要求，制作不同风味的菜肴来

餐厅部马兰兰主任对记者说，青藏铁路列车开通后，她们派人到全国各地学习厨艺，为的是更好服务客人。“列车菜肴已创出自己的服务品牌。”马主任说，客人就餐时，如是藏民，就提供酥油茶、牦牛肉；是外国旅客，就提供牛奶、煎蛋等，让旅客有家的感觉。当她得知记者是来自广东的，就立即吩咐厨房做清淡的没有辣的菜肴……