中国式过马路作文

篇一：中国式过马路

最近“中国式过马路”传得沸沸扬扬，直到去年寒假前我都不这么认为。但是在寒假里发生的一件小事却改变了我这一想法。

那天我和几个同学去凤凰书城去看书，因为离家只有大概两公里远，所以我们选择步行去。出发时虽然只在三点，但是天空上乌云密布，好似五六点一般，一看便知就要下雨了。

由于出门太过匆忙，忘带了雨伞，但我们并不在意。走了大概半个小时，这就到达凤凰书城。看了约一个小时的书，我们便开始往回走。刚出大门，我便感觉有些不对劲，这下才发现天空中已经飘起了小雨，雨虽然不大，但十分钟，二十分钟后就难说了，于是，我们连走带跑地往家里赶。

走到约四分之一的路程时，一个红绿灯拦在了我们面前，还有五十多秒，这对于我们这帮要赶在雨下大之前回家的人来说实在是太长了，可是谁都不敢闯这个红灯，毕竟车太多了。又过了约十秒中，车渐渐变少了，就在这时，不知是谁带的头，朝着马路对面走去。此时马路两边约有三四十个人，一个人过去不要紧，但是两边顿时有大概十多个人如潮水般向着对面涌去，这下一发不可收拾，几乎所有人都向着马路对面走去，就好像是绿灯一样。反是站在马路边上的我为他们捏了把汗，车少并不代表没有车，红灯并不代表绿灯，设想一下，如果这时有一辆车开过来，并且没有及时刹住，后果将不堪设想。

这种现象不仅仅在南京有，全中国都有，如果我们不改掉它，又有多少人会为此付出生命的代价？如果我们不改掉这个坏一毛一病，而在那里去埋怨别人说中国式过马路，又有什么用呢？

不知道到什么时候 “中国式过马路”才会从人们心中淡去。

篇二：中国式过马路

“红灯停，绿灯行”这样的口号大家小时候就都学过吧？！但是，现在成年人中有多少是做到的呢？

最近的新闻联播，很重视一个环节——“中国式过马路”。

刚开始，有很多人乱闯红灯，见到交警，有些人以极快的速度跑离现场；有些人，用各种各样的理由为自己解围；还有些人，用极端的方式摆脱交警。大家虽然都知道，也都明白，红灯亮时，是不可以过马路的，但是，为什么做不到呢？

因为全国各地都有闯红灯的现象，所以，交警和官方部门不得不采取措施了。

还记得一张照片，几个军人站在马路边，举着写有“反对中国式过马路”的标牌。当然，有些人已经有了教训，不再闯红灯了。但是，还有个别人仍旧死一性一不改，觉得：“红灯嘛！没什么用的！反正车子不可能见我就当没看见，一定会停下来给我让路的！我就随便走呗！”这种想法是非常不正确的！就算车子不撞上你，车子为了让你，损失了时间，损人利己。并且，车子在刹车后有一个滑一动的力，就像你刚跑完步，在冲一刺时不可能立刻停下来一样。所以，闯红灯是非常不好的行为！

这一点，还不禁让我想起了大和民族——日本。虽说，日本曾经对我们中国进行过惨无人道的侵略和杀戮，但是，日本在过马路方面确实是我们的榜样。在那里，红灯时没有一个人抢先过去，哪怕没车，哪怕赶时间，她们都会遵守交通规则。

后来，人们渐渐明白，红绿灯的重要一性一。都可以想象，没有这小小的指示灯，我们的马路将会是何等模样。赶时间算什么？难道比安全重要么？工作算什么？难道比平平安安一辈子重要么？

有些人说：“因为有中国的马路，才成就中国式过马路。”对，这是一个原因，绿灯时间太短，一些老年人，甚至脚步中速的小孩子、成年人都走不过去。可是，这只是个别，太多太多的闯红灯是因为心，没意识，没明白，红绿灯是什么。

红绿灯就是人们交通安全的保障！

篇三：中国式过马路

中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯 现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”说白了就是组一团一过马路。

其实对于我来说中国式过马路实在是太平常了。对于每天上学放学都要经过两个红灯的我来说，看见闯红灯已经成了家常便饭了。

其实这也怨不得行人闯红灯，有时候绿灯时间真的很少。在我们肇庆马路都非常的宽，车流量也大，可是绿灯的时间又非常少。我可是深有体会呀。每一次我上学，首先都要过一条大马路。可是绿灯时间实在太少了，那么一大条的马路才给十几秒的时间。我每次走过去都要大步大步的迈步。有时候实在走不及了，又只能等下一轮绿灯了。这红灯是绿灯的好几倍，长达一分多钟。本来我家里学校就远，就光光是等绿灯就花了不少时间。连我一个小学生过马路都吃力了，何况是老人呢？那些老伯伯，老一奶一一奶一只能选择铤而走险了，趁着车子不多的时候连忙过马路，从来没发现现在还没到绿灯

我一般放学都是和几个同学搭伴的，我身边的朋友也会闯红灯。有时候小汽车会来个紧急刹车。难道为了争取那么一点点时间，而不顾生命？

在于韩国，美国这些国家对比之下，我不得不说我们中国逊色很多。就比如在美国这个快节奏的国家，虽然时间过的是很快，可是从不会有人闯红灯。不能说我们中国人没有素质，只是在这些小事上大家都太斤斤计较罢了。

我只希望有关部门可以多加强管理，让中国式过马路渐渐消失在我们的生活中。

篇四：中国式过马路

近来在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”。什么意思?有人描述为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。

“中国式过马路”这是曾经很火的一个词，它所表示的场景你也一定很熟悉。它指的就是凑足一伙人就可以过马路了，与红绿灯无关。

这样的场景，是不是眼熟?也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为“中国式跨栏”;公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为“中国式上车”;正在行驶的车辆突然一个急转，强行插一入另一条车道，可称为“中国式并线”。

类似现象还有不少。集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种“中国式”做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。

这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围;一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来，“中国式过马路”等现象，其实是陷入了一种规则困境。

为什么会这样?这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。以“中国式过马路”为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。

因此，破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学一性一?如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力?这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良一性一规则，才能实现社会的和谐运作。

希望在城市的每一个街头，都不会再看到中国式过马路，大家都能遵守交通规则，红灯停，绿灯行。

篇五：中国式过马路

“哈哈……”是谁笑得这么欢？原来是翠苑小学文华校区五（1）班的同学们啊！什么事情这么开心呢？哦，是亲一爱一的葛老师别出心裁，让同学们表演情景剧呢！

这一次，情景剧的中心围绕着网络热词“中国式过马路”。大家先各自准备着，四人小组分配好了角色，立刻开演。

先来瞧瞧我们组：由于特殊情况，我们这个组只有三个人。简单商量后，我们迅速分好了角色。李易闯红灯，我演劝说者，肖云龙当司机。开演！李易不管三七二十一，闯红灯喽！我立马迎上去，还没来得及开口，肖云龙已经指着李易怒目而视，不容分辩连声而出：“你是怎么走路的？你会不会走路？你多大个人了，你色盲啊？红灯你看不见啊？你有没有长眼睛呐？”，李易也不甘示弱：“怎么了，我高兴，有本事你撞我啊？你来啊？别以为你开个破车就了不起！”这样你一言我一语的我都还没看清怎么回事，两个人就撕打在一起，我在边上急得直跳脚也没有办法分开他们，突然，我灵机一动以绝对盖过他们一声大喊：“老爷爷！”他们俩一愣神，我赶紧拉着李易说：“老爷爷啊，你介大的年龄了，怎么还敢闯红灯哩？”还没等我说完，班里笑成一片。

接着葛老师请了四位同学表演闯红灯者，不同的年龄职业和身份，让中国式过马路显得个个理由充分：有急于上学的学生；有赶着上班打卡的白领一族；有忙乎签合同的销一售经理；还有一位匆匆忙忙准备买菜的家庭妇女；四人先是集结在路口，然后一齐快步闯红灯，说时迟那时快，充当劝说者的张义美一看急眼了，既想拉住背书包的又想揽着夹公文包的，顾不上拿文件袋的溜跑了拎菜蓝子的了。怎么办？这时交警来了，拦下了这帮闯红灯的人，每人罚款五元或者留下来充当劝说者，以便监督其他不服从交通信号灯指挥的人，也就是乱闯红灯者。

今天的情景剧其实不是春晚小品，葛老师的目的是让我们学会思考。

什么叫中国式过马路呢？其实这是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

很多人虽然知道闯红灯危险，但总觉得交通事故是别人的事情，不会发生在自己身上。其实，不管是开车还是走路，走在路上就有交通事故的可能。因为没有人在出事前就知道，否则就不会有事故。因此也可以说每一个人都有可能发生交通意外，而闯红灯的人，出事的可能就更大。

对小学生而言，也是社会的一分子，所作所为对社会也产生或多或少的影响。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地传递着“正能量”，而有的人，则在茫茫人海中随波逐流，甚至引发令人生厌的“负能量”。由此而言，当我们在马路上行走或驾车的时候，更应好好地想一想，自己是不是“中国式过马路”那群人中的一员？

通过今天的中国式过马路实演晾晒，同学们都在反思。文明过马路，要注重习惯的养成，小手拉大手，要大人做给孩子们看；孩子的行为规范了，反过来也可以促进大人的自律。多些规则意识，多些对生命的敬畏，我们的道路才会更畅通些，更安全些。宁停三分，不抢一秒，不应该只是一句口号，而该是开车的和走路的共同遵守的行为守则。

篇六：论中国式过马路

马路对面红灯依然闪烁，马路中间已经聚集了一群人，各种各样的人都有。他们正在朝着对面移动，红灯在他们眼里似乎都是浮云。

后来才了解到，这就是“中国式过马路”，就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯没关系，只看人不看灯。

我不禁皱眉，难道红绿灯成了大马路上的摆设吗?到底是什么让中国的民众“开创”了“中国式过马路”呢?

在我看来，原因有三。

一是交通部门疏于管理。这般“声势浩大”的过马路，竟无一交警阻止。是交警们正忙着“偷菜”，还是形象